សង្ខេប៖ គោលការណ៍នៃការតភ្ជាប់ឆ្លង ការចាត់ថ្នាក់ រូបមន្ត ដំណើរការ និងឧបករណ៍នៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានសម្រាប់ខ្សែ និងខ្សែកាបត្រូវបានពិពណ៌នាដោយសង្ខេប ហើយលក្ខណៈមួយចំនួននៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានដោយធម្មជាតិក្នុងការអនុវត្ត និងការប្រើប្រាស់ ក៏ដូចជាកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់ឆ្លងនៃសម្ភារៈត្រូវបានណែនាំ។
ពាក្យគន្លឹះ៖ ការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន; ការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ធម្មជាតិ; ប៉ូលីអេទីឡែន; អ៊ីសូឡង់; ខ្សែ និងខ្សែកាប
សម្ភារៈខ្សែប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មខ្សែ និងខ្សែកាបជាសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់សម្រាប់ខ្សែថាមពលវ៉ុលទាប។ សម្ភារៈក្នុងការផលិតខ្សែ និងខ្សែដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ និងការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដោយ peroxide និងការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ផលិតដែលត្រូវការគឺសាមញ្ញ ងាយស្រួលប្រតិបត្តិការ ថ្លៃដើមទាប និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត បានក្លាយជាសម្ភារៈឈានមុខគេសម្រាប់ខ្សែដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់វ៉ុលទាបជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់។
1. គោលការណ៍នៃសម្ភារៈខ្សែភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន
មានដំណើរការសំខាន់ពីរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផលិតប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន៖ ការផ្សាំ និងការភ្ជាប់ឆ្លង។ នៅក្នុងដំណើរការផ្សាំ ប៉ូលីមែរបាត់បង់អាតូម H របស់វានៅលើអាតូមកាបូនទីបី ក្រោមសកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមសេរី និងពីរ៉ូលីសទៅជារ៉ាឌីកាល់សេរី ដែលមានប្រតិកម្មជាមួយក្រុម –CH = CH2 នៃវីនីលស៊ីឡាន ដើម្បីបង្កើតប៉ូលីមែរផ្សាំដែលមានក្រុមអេស្ទ័រទ្រីអុកស៊ីស៊ីស៊ីលីល។ នៅក្នុងដំណើរការភ្ជាប់ឆ្លង ប៉ូលីមែរផ្សាំត្រូវបានអ៊ីដ្រូលីសជាមុនសិននៅក្នុងវត្តមាននៃទឹក ដើម្បីផលិតស៊ីឡាណុល ហើយ –OH រួមតូចជាមួយក្រុម Si-OH ដែលនៅជាប់គ្នា ដើម្បីបង្កើតជាចំណង Si-O-Si ដោយហេតុនេះភ្ជាប់ម៉ាក្រូម៉ូលេគុលប៉ូលីមែរ។
2. សម្ភារៈខ្សែភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន និងវិធីសាស្ត្រផលិតខ្សែរបស់វា
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា មានវិធីសាស្រ្តផលិតពីរជំហាន និងមួយជំហានសម្រាប់ខ្សែកាបភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន និងខ្សែកាបរបស់វា។ ភាពខុសគ្នារវាងវិធីសាស្រ្តពីរជំហាន និងវិធីសាស្រ្តមួយជំហានស្ថិតនៅកន្លែងដែលដំណើរការផ្សាំស៊ីឡានត្រូវបានអនុវត្ត ដំណើរការផ្សាំនៅក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈខ្សែកាបសម្រាប់វិធីសាស្រ្តពីរជំហាន ដំណើរការផ្សាំនៅក្នុងរោងចក្រផលិតខ្សែកាបសម្រាប់វិធីសាស្រ្តមួយជំហាន។ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានពីរជំហានដែលមានចំណែកទីផ្សារធំបំផុតត្រូវបានផ្សំឡើងពីសម្ភារៈដែលហៅថា A និង B ដោយសម្ភារៈ A ជាប៉ូលីអេទីឡែនដែលផ្សាំជាមួយស៊ីឡាន និងសម្ភារៈ B ជាបាច់មេកាតាលីករ។ បន្ទាប់មកស្នូលអ៊ីសូឡង់ត្រូវបានភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ក្នុងទឹកក្តៅឧណ្ហៗ ឬចំហាយទឹក។
មានប្រភេទមួយទៀតនៃអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡានពីរជំហាន ដែលសម្ភារៈ A ត្រូវបានផលិតតាមរបៀបខុសគ្នា ដោយការណែនាំស៊ីឡានវីនីលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប៉ូលីអេទីឡែនអំឡុងពេលសំយោគ ដើម្បីទទួលបានប៉ូលីអេទីឡែនជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់មែកស៊ីឡាន។
វិធីសាស្ត្រមួយជំហានក៏មានពីរប្រភេទផងដែរ ដំណើរការមួយជំហានបែបប្រពៃណីគឺជាវត្ថុធាតុដើមជាច្រើនប្រភេទយោងទៅតាមរូបមន្តក្នុងសមាមាត្រនៃប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ភាពជាក់លាក់ពិសេស ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់ពិសេសដែលរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសក្នុងជំហានមួយដើម្បីបញ្ចប់ការផ្សាំ និងច្របាច់ស្នូលអ៊ីសូឡង់ខ្សែកាប នៅក្នុងដំណើរការនេះ គ្មានការបង្កើតជាគ្រាប់ មិនចាំបាច់មានការចូលរួមពីរោងចក្រសម្ភារៈខ្សែកាបទេ ដោយរោងចក្រខ្សែកាបត្រូវបញ្ចប់តែម្នាក់ឯង។ ឧបករណ៍ផលិតខ្សែកាបភ្ជាប់ស៊ីឡានមួយជំហាននេះ និងបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតរូបមន្តភាគច្រើននាំចូលពីបរទេស ហើយមានតម្លៃថ្លៃ។
ប្រភេទមួយទៀតនៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានមួយជំហានត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈខ្សែកាប ដែលជាវត្ថុធាតុដើមទាំងអស់យោងតាមរូបមន្តក្នុងសមាមាត្រនៃវិធីសាស្រ្តពិសេសនៃការលាយបញ្ចូលគ្នា វេចខ្ចប់ និងលក់ មិនមានសម្ភារៈ A និងសម្ភារៈ B រោងចក្រខ្សែកាបអាចចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់ដោយផ្ទាល់ដើម្បីបញ្ចប់ជំហានមួយក្នុងពេលតែមួយនៃការផ្សាំ និងច្របាច់ស្នូលអ៊ីសូឡង់ខ្សែកាប។ លក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាមិនចាំបាច់មានម៉ាស៊ីនច្របាច់ពិសេសថ្លៃៗទេ ព្រោះដំណើរការផ្សាំស៊ីឡានអាចត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់ PVC ធម្មតា ហើយវិធីសាស្រ្តពីរជំហានលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការលាយសម្ភារៈ A និង B មុនពេលច្របាច់។
៣. សមាសភាពរូបមន្ត
រូបមន្តនៃសម្ភារៈខ្សែប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយជ័រសម្ភារៈមូលដ្ឋាន សារធាតុផ្តួចផ្តើម ស៊ីឡាន សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម សារធាតុទប់ស្កាត់ការប៉ូលីមែររីសាស្យុង កាតាលីករ និងល។
(1) ជ័រមូលដ្ឋានជាទូទៅគឺជាជ័រប៉ូលីអេទីឡែនដង់ស៊ីតេទាប (LDPE) ដែលមានសន្ទស្សន៍រលាយ (MI) 2 ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាជ័រសំយោគ និងសម្ពាធថ្លៃដើម ប៉ូលីអេទីឡែនដង់ស៊ីតេទាបលីនេអ៊ែរ (LLDPE) ក៏ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ ឬប្រើប្រាស់ដោយផ្នែកជាជ័រមូលដ្ឋានសម្រាប់សម្ភារៈនេះផងដែរ។ ជ័រផ្សេងៗគ្នាច្រើនតែមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់លើការផ្សាំ និងការភ្ជាប់គ្នាដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាក្រូម៉ូលេគុលខាងក្នុងរបស់វា ដូច្នេះរូបមន្តនឹងត្រូវបានកែប្រែដោយប្រើជ័រមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា ឬជ័រប្រភេទដូចគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។
(2) សារធាតុចាប់ផ្តើមដែលគេប្រើជាទូទៅគឺ diisopropyl peroxide (DCP) ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវយល់ពីបរិមាណនៃបញ្ហា បើតិចពេកមិនអាចបង្កឱ្យមានការផ្សាំស៊ីឡានគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បើច្រើនពេកមិនអាចបង្កឱ្យមានការតភ្ជាប់ប៉ូលីអេទីឡែន ដែលធ្វើឱ្យថយចុះនូវភាពរាវរបស់វា ផ្ទៃនៃស្នូលអ៊ីសូឡង់ដែលត្រូវបានច្របាច់ចេញរដុប និងពិបាកច្របាច់ប្រព័ន្ធ។ ដោយសារបរិមាណសារធាតុចាប់ផ្តើមដែលបានបន្ថែមមានទំហំតូច និងងាយប្រតិកម្ម វាជាការសំខាន់ក្នុងការបំបែកវាឱ្យស្មើៗគ្នា ដូច្នេះវាត្រូវបានបន្ថែមជាទូទៅជាមួយនឹងស៊ីឡាន។
(3) ស៊ីឡានជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើស៊ីឡានវីនីលមិនឆ្អែត រួមទាំងវីនីលទ្រីមេតូស៊ីស៊ីឡាន (A2171) និងវីនីលទ្រីអេតូស៊ីស៊ីឡាន (A2151) ដោយសារតែអត្រា hydrolysis លឿននៃ A2171 ដូច្នេះជ្រើសរើស A2171 បន្ថែមទៀត។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ មានបញ្ហាក្នុងការបន្ថែមស៊ីឡាន ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈខ្សែបច្ចុប្បន្នកំពុងព្យាយាមសម្រេចបាននូវដែនកំណត់ទាបរបស់វាដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម ដោយសារតែស៊ីឡានត្រូវបាននាំចូល តម្លៃកាន់តែថ្លៃ។
(4) សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម គឺដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃដំណើរការប៉ូលីអេទីឡែន និងខ្សែដែលប្រឆាំងនឹងភាពចាស់ ហើយបានបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មនៅក្នុងដំណើរការផ្សាំស៊ីឡានមានតួនាទីរារាំងប្រតិកម្មផ្សាំ ដូច្នេះដំណើរការផ្សាំ ការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន បរិមាណដែលបានបន្ថែមត្រូវពិចារណាបរិមាណ DCP ឱ្យត្រូវនឹងការជ្រើសរើស។ នៅក្នុងដំណើរការភ្ជាប់ឆ្លងពីរជំហាន សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មភាគច្រើនអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបាច់មេកាតាលីករ ដែលអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើដំណើរការផ្សាំ។ នៅក្នុងដំណើរការភ្ជាប់ឆ្លងមួយជំហាន សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មមានវត្តមាននៅក្នុងដំណើរការផ្សាំទាំងមូល ដូច្នេះការជ្រើសរើសប្រភេទ និងបរិមាណគឺសំខាន់ជាង។ សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មដែលប្រើជាទូទៅគឺ 1010, 168, 330 ជាដើម។
(5) សារធាតុទប់ស្កាត់ប៉ូលីមែររីសាស្យុងត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីទប់ស្កាត់ដំណើរការផ្សាំ និងការភ្ជាប់គ្នាមួយចំនួននៃប្រតិកម្មចំហៀងកើតឡើង នៅក្នុងដំណើរការផ្សាំ ការបន្ថែមសារធាតុប្រឆាំងការភ្ជាប់គ្នា អាចកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃការភ្ជាប់គ្នា C2C បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរលូននៃដំណើរការ។ លើសពីនេះ ការបន្ថែមផ្សាំក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នានឹងត្រូវបានបន្តដោយការបំបែកដោយសារធាតុស៊ីឡានលើសារធាតុទប់ស្កាត់ប៉ូលីមែររីសាស្យុងអាចកាត់បន្ថយការបំបែកដោយសារធាតុប៉ូលីអេទីឡែនដែលផ្សាំ ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរយៈពេលវែងនៃសម្ភារៈផ្សាំ។
(6) កាតាលីករច្រើនតែជាដេរីវេនៃអូហ្គាណូទីន (លើកលែងតែការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ធម្មជាតិ) ដែលទូទៅបំផុតគឺឌីប៊ុយទីលទីនឌីឡូរ៉ាត (DBDTL) ដែលជាទូទៅត្រូវបានបន្ថែមក្នុងទម្រង់ជាម៉ាស្ទ័របាច។ នៅក្នុងដំណើរការពីរជំហាន ការផ្សាំ (សម្ភារៈ A) និងបាច់មេកាតាលីករ (សម្ភារៈ B) ត្រូវបានវេចខ្ចប់ដោយឡែកពីគ្នា ហើយសម្ភារៈ A និង B ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាមុនពេលបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់ដើម្បីការពារការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ជាមុននៃសម្ភារៈ A។ ក្នុងករណីអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានមួយជំហាន ប៉ូលីអេទីឡែននៅក្នុងកញ្ចប់មិនទាន់ត្រូវបានផ្សាំនៅឡើយទេ ដូច្នេះមិនមានបញ្ហាភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ជាមុនទេ ដូច្នេះកាតាលីករមិនចាំបាច់វេចខ្ចប់ដោយឡែកពីគ្នាទេ។
លើសពីនេះ មានស៊ីឡានសមាសធាតុដែលមាននៅលើទីផ្សារ ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាន សារធាតុផ្តួចផ្តើម សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ប្រេងរំអិលមួយចំនួន និងសារធាតុប្រឆាំងទង់ដែង ហើយជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើក្នុងវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ស៊ីឡានមួយជំហាននៅក្នុងរោងចក្រខ្សែកាប។
ដូច្នេះ ការបង្កើតអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន ដែលសមាសធាតុរបស់វាមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេ ហើយមាននៅក្នុងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ ប៉ុន្តែការបង្កើតរូបមន្តផលិតកម្មសមស្រប ដែលត្រូវទទួលរងការកែតម្រូវមួយចំនួនដើម្បីបញ្ចប់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការយល់ដឹងពេញលេញអំពីតួនាទីរបស់សមាសធាតុនៅក្នុងការបង្កើតរូបមន្ត និងច្បាប់នៃផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើដំណើរការ និងឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមករបស់វា។
នៅក្នុងសម្ភារៈខ្សែកាបជាច្រើនប្រភេទ សម្ភារៈខ្សែកាបដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន (ពីរជំហាន ឬមួយជំហាន) ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណើរការគីមីតែមួយគត់ដែលកើតឡើងនៅក្នុងការច្របាច់ចេញ ចំណែកឯប្រភេទផ្សេងទៀតដូចជាសម្ភារៈខ្សែកាបប៉ូលីវីនីលក្លរួ (PVC) និងសម្ភារៈខ្សែកាបប៉ូលីអេទីឡែន (PE) ដំណើរការកិនច្របាច់គឺជាដំណើរការលាយរូបវន្ត ទោះបីជាការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់គីមី និងការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មនៃសម្ភារៈខ្សែកាបឆ្លងកាត់ក៏ដោយ មិនថានៅក្នុងដំណើរការកិនច្របាច់ ឬប្រព័ន្ធច្របាច់ខ្សែក៏ដោយ ក៏មិនមានដំណើរការគីមីកើតឡើងដែរ ដូច្នេះបើប្រៀបធៀប ការផលិតសម្ភារៈខ្សែកាបដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន និងការច្របាច់អ៊ីសូឡង់ខ្សែកាប ការគ្រប់គ្រងដំណើរការគឺសំខាន់ជាង។
៤. ដំណើរការផលិតអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហាន
ដំណើរការផលិតសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហានអាចត្រូវបានតំណាងដោយសង្ខេបដោយរូបភាពទី 1។
រូបភាពទី 1 ដំណើរការផលិតសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហាន A
ចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការផលិតអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហាន៖
(1) ការសម្ងួត។ ដោយសារជ័រប៉ូលីអេទីឡែនមានផ្ទុកទឹកតិចតួច នៅពេលច្របាច់ចេញនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទឹកនឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយក្រុមស៊ីលីល ដើម្បីបង្កើតជាតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ ដែលកាត់បន្ថយភាពរាវនៃសារធាតុរលាយ និងបង្កើតជាតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ជាមុន។ សម្ភារៈដែលបានបញ្ចប់ក៏មានផ្ទុកទឹកបន្ទាប់ពីត្រជាក់ដោយទឹក ដែលក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ជាមុនប្រសិនបើមិនត្រូវបានយកចេញ ហើយត្រូវតែសម្ងួតផងដែរ។ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការសម្ងួត ឧបករណ៍សម្ងួតជ្រៅត្រូវបានប្រើ។
(2) ការវាស់វែង។ ដោយសារភាពត្រឹមត្រូវនៃរូបមន្តសម្ភារៈមានសារៈសំខាន់ ជញ្ជីងថ្លឹងទម្ងន់ដែលនាំចូលជាទូទៅត្រូវបានប្រើ។ ជ័រប៉ូលីអេទីឡែន និងសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មត្រូវបានវាស់ និងបញ្ចូលតាមច្រកបញ្ចូលរបស់ម៉ាស៊ីនច្របាច់ ខណៈដែលស៊ីឡាន និងឧបករណ៍ផ្តួចផ្តើមត្រូវបានចាក់ដោយស្នប់សម្ភារៈរាវនៅក្នុងធុងទីពីរ ឬទីបីរបស់ម៉ាស៊ីនច្របាច់។
(3) ការផ្សាំដោយការច្របាច់ចេញ។ ដំណើរការផ្សាំស៊ីឡានត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់។ ការកំណត់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនច្របាច់ រួមទាំងសីតុណ្ហភាព ការរួមបញ្ចូលវីស ល្បឿនវីស និងអត្រាចំណី ត្រូវអនុវត្តតាមគោលការណ៍ដែលថា សម្ភារៈនៅក្នុងផ្នែកទីមួយនៃម៉ាស៊ីនច្របាច់អាចរលាយបានពេញលេញ និងលាយចូលគ្នាស្មើៗគ្នា នៅពេលដែលមិនចង់បានការរលួយមុនអាយុនៃប៉េរ៉ុកស៊ីត ហើយសម្ភារៈឯកសណ្ឋានពេញលេញនៅក្នុងផ្នែកទីពីរនៃម៉ាស៊ីនច្របាច់ត្រូវតែរលួយបានពេញលេញ ហើយដំណើរការផ្សាំត្រូវបានបញ្ចប់។ សីតុណ្ហភាពផ្នែកច្របាច់ធម្មតា (LDPE) ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 1។
តារាងទី 1 សីតុណ្ហភាពនៃតំបន់ extruder ពីរជំហាន
| តំបន់ធ្វើការ | តំបន់ទី 1 | តំបន់ទី 2 | តំបន់ 3 ① | តំបន់ទី ៤ | តំបន់ទី ៥ |
| សីតុណ្ហភាព P°C | ១៤០ | ១៤៥ | ១២០ | ១៦០ | ១៧០ |
| តំបន់ធ្វើការ | តំបន់ទី ៦ | តំបន់ ៧ | តំបន់ទី ៨ | តំបន់ទី 9 | មាត់ស្លាប់ |
| សីតុណ្ហភាព °C | ១៨០ | ១៩០ | ១៩៥ | ២០៥ | ១៩៥ |
① ជាកន្លែងដែលស៊ីឡានត្រូវបានបន្ថែម។
ល្បឿនរបស់វីសរបស់ម៉ាស៊ីនច្របាច់កំណត់ពេលវេលាស្នាក់នៅ និងឥទ្ធិពលលាយនៃសម្ភារៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់ ប្រសិនបើពេលវេលាស្នាក់នៅខ្លី ការរលួយប៉េរ៉ុកស៊ីតនឹងមិនពេញលេញទេ។ ប្រសិនបើពេលវេលាស្នាក់នៅយូរពេក ភាពស្អិតនៃសម្ភារៈដែលត្រូវបានច្របាច់កើនឡើង។ ជាទូទៅ ពេលវេលាស្នាក់នៅជាមធ្យមនៃគ្រាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនច្របាច់គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងអាយុកាលពាក់កណ្តាលនៃការរលួយរបស់ឧបករណ៍ផ្តួចផ្តើមពី 5-10 ដង។ ល្បឿនចំណីមិនត្រឹមតែមានឥទ្ធិពលជាក់លាក់ទៅលើពេលវេលាស្នាក់នៅរបស់សម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើការលាយ និងការកាត់សម្ភារៈផងដែរ ការជ្រើសរើសល្បឿនចំណីសមស្របក៏សំខាន់ផងដែរ។
(4) ការវេចខ្ចប់។ សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហានគួរតែត្រូវបានវេចខ្ចប់ក្នុងថង់សមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម-ប្លាស្ទិកក្នុងខ្យល់ចេញចូលដោយផ្ទាល់ដើម្បីលុបបំបាត់សំណើម។
៥. ដំណើរការផលិតសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានឆ្លងកាត់មួយជំហាន
ដោយសារតែដំណើរការផ្សាំរបស់វា សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡានមួយជំហានត្រូវបានច្របាច់ចេញពីស្នូលអ៊ីសូឡង់ខ្សែនៅក្នុងរោងចក្រខ្សែកាប ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពនៃការច្របាច់អ៊ីសូឡង់ខ្សែគឺខ្ពស់ជាងវិធីសាស្ត្រពីរជំហាន។ ទោះបីជារូបមន្តអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡានមួយជំហានត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសារធាតុចាប់ផ្តើម និងស៊ីឡាន និងកម្លាំងកាត់សម្ភារៈក៏ដោយ ប៉ុន្តែដំណើរការផ្សាំត្រូវតែធានាដោយសីតុណ្ហភាព ដែលជារោងចក្រផលិតអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡានមួយជំហានបានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតអំពីសារៈសំខាន់នៃជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃសីតុណ្ហភាពច្របាច់ សីតុណ្ហភាពច្របាច់ដែលបានណែនាំជាទូទៅត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងទី 2។
តារាងទី 2 សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនច្របាច់មួយជំហាននៃតំបន់នីមួយៗ (ឯកតា៖ ℃)
| តំបន់ | តំបន់ទី 1 | តំបន់ទី 2 | តំបន់ទី 3 | តំបន់ទី ៤ | គែម | ក្បាល |
| សីតុណ្ហភាព | ១៦០ | ១៩០ | ២០០～២១០ | ២២០～២៣០ | ២៣០ | ២៣០ |
នេះគឺជាចំណុចខ្សោយមួយនៃដំណើរការប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ស៊ីឡានមួយជំហាន ដែលជាទូទៅមិនត្រូវបានទាមទារនៅពេលច្របាច់ខ្សែកាបជាពីរជំហាននោះទេ។
៦. ឧបករណ៍ផលិតកម្ម
ឧបករណ៍ផលិតកម្មគឺជាការធានាដ៏សំខាន់មួយនៃការគ្រប់គ្រងដំណើរការ។ ការផលិតខ្សែកាបឆ្លងកាត់ស៊ីឡានតម្រូវឱ្យមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងដំណើរការ ដូច្នេះការជ្រើសរើសឧបករណ៍ផលិតកម្មគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។
ការផលិតសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានពីរជំហាន បច្ចុប្បន្នម៉ាស៊ីន extruder វីសភ្លោះស្របគ្នាជាមួយការថ្លឹងទម្ងន់គ្មានទម្ងន់ដែលនាំចូលពីបរទេស ឧបករណ៍បែបនេះអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងដំណើរការ ការជ្រើសរើសប្រវែង និងអង្កត់ផ្ចិតរបស់ម៉ាស៊ីន extruder វីសភ្លោះដើម្បីធានាថាសម្ភារៈមានពេលវេលាស្នាក់នៅ ការជ្រើសរើសការថ្លឹងទម្ងន់គ្មានទម្ងន់ដែលនាំចូលដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃគ្រឿងផ្សំ។ ជាការពិតណាស់ មានព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើននៃឧបករណ៍ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ឧបករណ៍ផលិតខ្សែកាបស៊ីឡានឆ្លងកាត់មួយជំហាននៅក្នុងរោងចក្រខ្សែកាបត្រូវបាននាំចូល មានតម្លៃថ្លៃ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ក្នុងស្រុកមិនមានឧបករណ៍ផលិតស្រដៀងគ្នាទេ មូលហេតុគឺខ្វះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ និងអ្នកស្រាវជ្រាវរូបមន្ត និងដំណើរការ។
7. សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនធម្មជាតិដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡាន
សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ធម្មជាតិប្រភេទស៊ីឡាន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ អាចត្រូវបានភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ដោយមិនចាំបាច់ប្រើចំហាយទឹក ឬការជ្រលក់ទឹកក្តៅឧណ្ហៗឡើយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានបែបប្រពៃណី សម្ភារៈនេះអាចកាត់បន្ថយដំណើរការផលិតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែកាប ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មបន្ថែមទៀត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។ អ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ធម្មជាតិប្រភេទស៊ីឡាន ត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែកាប។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនធម្មជាតិដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានក្នុងស្រុកបានចាស់ទុំ និងត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណច្រើន ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងតម្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវត្ថុធាតុដើមនាំចូល។
7. 1 គំនិតបង្កើតរូបមន្តសម្រាប់អ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដោយធម្មជាតិដោយស៊ីឡាន
អ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនធម្មជាតិដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងដំណើរការពីរជំហាន ជាមួយនឹងរូបមន្តដូចគ្នាដែលមានជ័រមូលដ្ឋាន សារធាតុផ្តួចផ្តើម ស៊ីឡាន សារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម សារធាតុទប់ស្កាត់ប៉ូលីមែរ និងកាតាលីករ។ រូបមន្តអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនធម្មជាតិដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានគឺផ្អែកលើការបង្កើនអត្រាផ្សាំស៊ីឡាននៃសម្ភារៈ A និងការជ្រើសរើសកាតាលីករដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ទឹកក្តៅស៊ីឡាន។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ A ដែលមានអត្រាផ្សាំស៊ីឡានខ្ពស់ជាងរួមផ្សំជាមួយនឹងកាតាលីករដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងនឹងអាចឱ្យអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ស៊ីឡានភ្ជាប់គ្នាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងមានសំណើមមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។
សម្ភារៈ-A សម្រាប់អ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដោយធម្មជាតិពីស៊ីឡានដែលនាំចូលត្រូវបានសំយោគដោយសហប៉ូលីមែរ ដែលមាតិកាស៊ីឡានអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅកម្រិតខ្ពស់ ខណៈពេលដែលការផលិតសម្ភារៈ-A ដែលមានអត្រាផ្សាំខ្ពស់ដោយការផ្សាំស៊ីឡានគឺពិបាក។ ជ័រមូលដ្ឋាន សារធាតុផ្តួចផ្តើម និងស៊ីឡានដែលប្រើក្នុងរូបមន្តគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងកែតម្រូវទាក់ទងនឹងភាពចម្រុះ និងការបន្ថែម។
ការជ្រើសរើសសារធាតុទប់ទល់ និងការកែតម្រូវកម្រិតថ្នាំរបស់វាក៏សំខាន់ផងដែរ ដោយសារការកើនឡើងនៃអត្រាផ្សាំនៃស៊ីឡានជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានប្រតិកម្មចំហៀងឆ្លងកាត់ CC កាន់តែច្រើន។ ដើម្បីកែលម្អភាពរាវនៃដំណើរការ និងស្ថានភាពផ្ទៃនៃសម្ភារៈ A សម្រាប់ការច្របាច់ខ្សែជាបន្តបន្ទាប់ បរិមាណសារធាតុទប់ស្កាត់ប៉ូលីមែររីសេសិនសមស្របគឺត្រូវបានទាមទារដើម្បីទប់ស្កាត់ការឆ្លងកាត់ CC និងការតភ្ជាប់ជាមុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
លើសពីនេះ កាតាលីករដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនអត្រាភ្ជាប់គ្នា ហើយគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសជាកាតាលីករដែលមានប្រសិទ្ធភាពដែលមានធាតុដែលគ្មានលោហៈអន្តរកាល។
7. 2 ពេលវេលាឆ្លងកាត់នៃអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនឆ្លងកាត់ដោយធម្មជាតិ
ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ចប់ការភ្ជាប់ឆ្លងកាត់នៃអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនធម្មជាតិដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ស៊ីឡានក្នុងស្ថានភាពធម្មជាតិរបស់វាគឺអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព សំណើម និងកម្រាស់នៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។ សីតុណ្ហភាព និងសំណើមកាន់តែខ្ពស់ កម្រាស់នៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កាន់តែស្តើង ពេលវេលាភ្ជាប់ឆ្លងកាត់កាន់តែខ្លី ហើយពេលវេលាផ្ទុយមកវិញកាន់តែយូរ។ ដោយសារសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខុសគ្នាពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ និងពីរដូវកាលមួយទៅរដូវកាលមួយ សូម្បីតែនៅកន្លែងតែមួយ និងក្នុងពេលតែមួយ សីតុណ្ហភាព និងសំណើមនៅថ្ងៃនេះ និងថ្ងៃស្អែកនឹងខុសគ្នា។ ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់សម្ភារៈ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែកំណត់ពេលវេលាភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ទៅតាមសីតុណ្ហភាព និងសំណើមក្នុងតំបន់ និងបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាការបញ្ជាក់នៃខ្សែ និងកម្រាស់នៃស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២